[作文50+1] No24：懷念梅莉同學

請欣賞 Try To Remember-- Giovanni Marradi

梅 莉離開我們一晃半年過去了，觀看活潑里部落格上追思文章，竟只有寥寥三篇而已，與上回朱鳳霞同學去世，懷念文章多達十餘篇，真是不可同日而語 (不勝唏噓)！每次縈繞心頭，提起筆來要寫懷念文章，突然這隻禿筆，變得彷彿千斤重，不知如何下筆，也不知從何寫起。最後，還是提起筆來將許久縈繞心中的 一席話，全盤托出，了卻一樁心願；至於他人看了作何感想，便不是我所能意料的了。

梅莉從小聰明乖巧，一向是師長與同學中的乖寶寶形象，功課好、品行佳。每天穿著彷如小公主般 (我們竹師附小一向不需穿制服上學)。我們男同學 (尤其後段班〉對她們 (季眉、源忻、鍾善、美琦....) 總是敬而遠之，保持距離。

直 到她上政大，同學會中才知她已改回其父姓「翁」從此不再叫「星梅莉」而是「翁梅莉」。大學畢業後，在弘道國中教書，得知她另一癖好，收養流浪的貓狗 (這與她富有極大同情心、愛心有關) 。又聽聞她有一要好教授男友，交往了多年，卻遲遲不肯走入婚姻禮堂，最後結果便是無疾而終、不了了之 (我們不好意思，也不敢問原因)。

那天突然接到鳳霞同學急電說，她自殺了，正在台大醫院加護病房急救中。我與明江同學一聽消息，急忙趕去 台大醫院探望她，終於醫生從死神手中將她救回來，接下來的一連串消息也並不很好，直到她到苗栗縣，在南庄國中教書 (為何到南庄，仍不知原因)，因她患有長期憂鬱症，校長體念她，不給她任何升學壓力，她不再教英文，只教些童軍、家政課程。

那天她婚禮在當地舉行，我與明江、冠國、季眉，李雨林老師一同去南庄參加，雖然新郎葉志明先生與她學歷、背景上不能匹配，但也為她終能尋得陪她走一生的終生伴侶，慶幸得人也為她感到高興不已。

接 下來生兒育女，我們也經常保持聯絡，同學會影子中也總缺不了她 (除了朱鳳霞同學外，她似乎表現最熱心、最關心我們活潑里同學會了)。但她的病情時好時壞，令人頗為擔心，我算是與她比較多能聊上幾句的男同學，那段時間 常接到她電話，不過她一聊天便是超過半小時之久，害我有好一陣子不敢或怕接聽她電話 (原諒我，梅莉同學！)

她先生閒暇時，喜好上山砍材 打獵，家中經常堆滿了不少戰利品，我也蒙他送一把尚方寶劍 (木劍)。更讓我驚異的是她先生不僅照顧養育她的一雙兒女，三餐經常也是葉先生掌廚的。我幾回去南庄探望她，居然發現凌亂的客廳中，竟找不到一處乾淨座位 坐下，還必須自己動手釐出一片空間，才能坐下來聊天。

二○○三年她自費編了兩本彩色「分享」紀念冊給同學，內中不少同學會照片及她的敘述各個同學近況文章，以及她的許多感言，最末了他還節錄了不少世間名言佳句，在此分享的最末附錄中。去年(二○一一) 五十週年同學會，打電話邀她參加同學會，到時不見她身影，也不知何因？

去年十月她病逝，聽同學傳達其先生的話，原本想邀我主持追思禮拜，卻發現我仍在以色列──耶路撒冷萬國祈禱院當義工 (志工) 趕不回來，便作罷。(梅莉同學，我再說聲：對不起！)

梅 莉同學，安息吧！願神保祐妳的靈魂，安詳平靜地躺臥在祂的懷中，那地方好得無比，是我們基督徒人生最終的歸宿，我們在世是做客旅的、寄居的，或早或晚都要 到我們最親愛的主那裡，願在那地重聚我們小時，年輕至年老的快樂時光，願在那地方 (天堂) 我們附小三里還要再召開一次相聚卻永遠不再解散的同學會。

最後我願錄下梅莉同學在「分享」第二冊44頁寫下的一段話，作為本篇的結束：

小 時後真幸福，能在附小長大，學那麼多好歌，交那麼多好朋友，附小的教學方針又符合教育原則，老師又那麼那麼的優秀和疼愛我們，真的是身在福中不知福，長大 後才知道：我們的國文底子打得那麼好—錯字真少，而且老師不打人，又沒聯考壓力，真的是成為國家棟梁，堂堂正正中國人和活活潑潑好學生。感謝高校長 (梓)、陳校長(世慧)，真的是亦師亦友，我們長大了，他們老了或去了；謝謝所有教過我們的老師，尤其是康老師，上珠算課好兇好嚴呀，現在又慈祥又愛唱卡 拉OK，那天我們去唱卡拉OK吧! 還沒聽康老師唱過歌呢! 後會有期，等SARS過吧! 太陽下山、明早依舊爬上來，花兒謝了、明天還是一樣的開....保重囉各位！

承忠 2012.3.29

[作文50+1] No23：生命會找到路 ─ 蘇花記行

王芷蕾 台北的天空

我走的是條被替代的路 ─ 蘇花公路。走，不太健康，危險。

我想拿出手機給太太打個電話，告訴她我在哪裡，免得死掉好多天也沒人知道，還要找。

死掉唯一的好處是主建派得利：「你看，多不安全，花蓮人需要一條安全回家的路。」

找到我，我在哪裡成仁，一清二楚，我一路照相，這裡風景確實不錯，最後一張可能是模糊的石頭，正砸下來。

我好像沒有走過蘇花公路，小時候說是項工程奇蹟，耳熟能詳，但那時遊覽不那麼方便，到大了，到花蓮約十次，多是坐火車，也坐過飛機，就是沒走過蘇花公路，後來知道老的路段成了步道，沒車吵，我就一直想來，能在肚臍上走它一圈，多好。

就在蘇花是替代還是代替的爭吵後的三天，我來了。我在新城下的車，檳榔攤的婦人還問我：「你是來看景還是勘察的？」

蘇花公路最著名的清水斷崖，在和仁到崇德之間，長21公里。我從台北來，想到和仁下車，但自強號不停這個小站，我就坐到新城，等半個小時後有區間車回頭到和仁，24元，中午乃到。

要來，我晚上不知怎麼的失眠，只帶一瓶水，中午沒吃飯，景清，好，但太陽大，曬得我頭昏體虛。

清 水斷崖不是全程可走的，事實上它幾乎全程不可走，能走的只有幾百公尺，在和仁、匯德、崇德三點有步道下海邊。匯德的已被颱風吹壞了。和仁一片白，是個龐大 的砂石場，砂石車空空哐哐。我越過鐵道，想下海不成，弄得滿腳灰，出站不知步道在哪，攔了部小貨車往右走，錯了，又走回車站，再攔了部摩扥車，一個原住 民，要去太魯閣，太好了。蘇花路此三點最好是開車來，像我這種走路工不太好，現在流行腳踏車，我看很多人騎，裝備很夯，但要小心車多路窄，騎入隧道如煙 囪，也不好受。

和仁過來有塊高坡，路自山洞中穿過，這景很有名，以前台幣就印了這張，但遠看像個人頭，人說是史達林像，是匪諜們偷選的，這種謠言在那個年代比親睹蘇花路還令人興奮。

鑽 過史達林的鼻孔，在和仁隧道前就有個停車區，有步道可下去看。由這裡往北看，一片白沙灘，可觀，南下過了隧道，摩托車騎士說不能走了，警察臨檢，我沒戴安 全帽，不行，也好，我正好可以走段老的廢棄路。這段路不錯，只200公尺，路邊有個立石，是當初劈開的，曾是蘇花公路最著名的地標，現到此就要回頭，一堆 亂石把步道給埋了。

以前路只有三點五公尺寬，早期「蘇花公路」單線通車時，頭車必為公路局之金馬號客車，行經斷崖路段，駕駛車行左旋右迴，讓人驚恐不已。

回 到停車點，看到有兩部拖拉車司機在整理貨繩，問可否載去崇德，可，太好了。駕駛座後還有個床，冷氣強，司機抽菸還搖下窗問我；「你介意嗎？」我敢介意？難 道滾下車？你能載我，一路放屁我也不介意。快到了匯德隧道，他說這裡有個步道，景也好，要不要在這就下？我要在十秒內做決定，要，乃下車，謝別。

匯 德隧道長1460公尺，也是建了直插山，老路就廢了。這條路很寬，走去有個木台，看對面蘇花路很清楚，原有下海的步道已壞，一點痕跡也沒有了。我問清道 婦，她說有一條產業道路，可下谷越火車軌到海邊，我問那可以走到崇德否？她說可以，那太好了，我就不必走回頭，也不必再叫車了，但到了崖邊目測，才知那女 的胡謅，下面都是懸崖，直直入海，根本沒有沙灘，連特戰部隊都難越。可是老路不遠也封了，因為落石，這裡有個大的解說亭台，砸得創痕累累，拉上了止步線。 我不管，還想逞能，走到坍體斷路再說。

這裡是清水斷崖最陡峭的部分，滿是亂石，我提心吊膽，越走越不歸。封路的牌子就是告訴你，砸死活 該，別怪言之不預。我走走自我安慰的想，這條路封了五、六年了，落這麼多石頭也理所當然，落石率應不太高，不會像電動玩具抓娃娃機一直落吧？待走了400 公尺，一個黑洞在前等著，叫清水隧道，我有點怕了，一個血盆大口，但退嗎？再回走躲石彈嗎？走下去可能柳暗花明又一村，接上大路呢，乃硬著頭皮進去。

進 去初還看得清，一些塑膠瓶罐散在地，但我又怕，哪個殺人犯躲在裡面怎辦？還有，我沒見過鬼，真有鬼怎辦？裡面涼，踩到條蛇怎辦？仍往前走，旁邊有幾個洞， 偷點光，可走到洞外崖邊，有些被亂石堵住了。隧道約400公尺，最後有段上坡，極黑，我找了根枯枝，在前面打，嚇蛇壯膽，打到一半，斷了，只好與蛇共舞 了。

終於，光明在望，走出了黑洞。前面又是一片碎石路，堪稱世上最巨型的「健康步道」，當然你的腳要幾公尺寬才行。我還怕萬一前面路斷 了，要折回那不瘋了，待看遠處有個階梯下海邊，我安心了，想崇德隧道在望，原來我是繞了個大的D型馬蹄圈，約三公里，以前老路就是繞著山一個一個彎，路窄 蜿蜒，緊鄰絕壁，後來隧道一段一段截彎取直，又再建更內向更拉直的隧道，匯德到崇德這一段老路就規劃成了步道，用意好，景也佳，但用了幾年沒保養，落石不 斷，這種鵝卵到一公尺大的落石，砸到車子都受不了，何況是人，因此步道只好封了。我看到樹藤像章魚爪般的爬上了落石，Life will find the way，大自然終會拿回她們的路權。

走下了崇德海邊，一片礫石灘。那些崖壁上掉下來的大小石頭，爭相搶道，擠壓磨打，最後成了這些美麗花紋的小石頭，可做無限的想像。

有 六個彰化女中畢業的女孩在海邊玩了好久的水，我又渴又累，坐在海邊休息，沖沖腳。她們叫我給照相，我拍了幾張笑容燦爛的照片。她們要開始走她們的道路，我 的道路走了好長一段，就像今天的蘇花路，也遇碎石，也曾跌倒，走了彎路，也找捷徑，但總會找得到路。能走，就是道路，就是生命。

好啦，別婆婆媽媽啦，蘇花高到底是建還是不建？她饒了你的命，你站在哪一邊？

這？我丟個銅板決定吧！

後記：
這是冠英在08年7月去花蓮東華大學演講前去蘇花公路看後寫的文章。

此公路是我們小時一段記憶，那裡好遠好遠，其實確實遠，就被大壩尖山擋住，若從台北去還近，自新竹就極遠。

我們郊遊去碧潭就是最大的快樂了。那是我們全體出遊到台北，好像唯一一次，大家都可去，不像要寫得好字，如世澤，才可到台北受獎被于右任摸頭，那時我們好羨慕啊！

現于的字在大陸極貴，陝西把于當作驕傲，世澤那個頭也珍貴啊！他還留了張合照，若有簽字就貴了。

冠英 2012.3.26

[作文50+1] No22：龍年初春新、印、馬行之一

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江蕾 -《你儂我儂》

我 從小就最怕寫作文。多謝部落格編輯們熱心催稿，讓我們得以緊密聯繫，我衷心感恩。可是部落格編輯們來信要我投稿，可把我嚇壞了，寫作文可是要我的命呢！隨 後鈴嬌、坤泰還不只一次電話催稿，讓我無處可逃，不知如何是好。碧瑤顯然知道我的困境，主動鼓勵我，答應編輯小組會幫我潤稿，我也就懷著忐忑的心情試一試 囉。

今年二月下旬我去印度清奈 (Chennai, India) 出席國際海洋工程研討會，發表論文。會後利用228放假、227彈性放假的機會，和內人美璣順道去新加坡和馬來西亞走走，完成一次南亞「次大陸」(subcontinent) 和中南半島蜻蜓點水式的自助旅行。

新加坡是我們這次旅行的中轉站，前後進出了三次。這裡我們來過兩次，算是舊地重遊，本來沒有抱太大的新奇感，只打算懷舊一下，所以只安排了一天的停留。誰知道十多年前的印象已全然不適用於今日的新加坡，太多的驚艷等著我們，讓我們目不暇給。

十 六日我們在夕陽中降落在樟宜機場，出關時天色已然昏暗。我們在機場大廳順著明顯的指標輕鬆找到地下二樓的捷運站，正駐足在售票機前研究如何買車票時，一位 操廣東腔的服務人員主動前來為我們講解，用國語喔，讓我們倍感親切。新加坡是多民族國家，有印度、馬來、印尼和華人，華人也是南腔北調，廣東、汕頭、漳 州、泉州、福州、潮州、客家、海南都有。他們的捷運只用英語廣播，這讓我很好奇，為何新加坡人不像台灣人那麼有主體性，要求捷運車上用母語廣播。如果用印 度、馬來、印尼、廣東、汕頭、漳州、泉州、福州、潮州、客家、海南語都廣播一次，那麼車子一啟動就開始播，到達下一站還沒播完該有多好玩啊！嗯，回家應該 趕快鼓勵原住民向台北和高雄捷運要求，將母語列入車廂廣播，以示族群平等，彰顯臺灣民主。

我們的旅館是在網路上訂的，必須由捷運轉公車才 到。搭上公車發現新加坡公車司機的技術比不上台北。公車開外車道是沒錯，但是前方的車子停下來等著轉彎時，台北的公車一定切入內車道超車，節省時間嘛。可 是新加坡的司機就是不會，即使前車已經轉了一大半，尾巴只剩十公分在車道上，公車仍然停在那裡等，絕不偏離車道，顯然司機換道的技術太差，不是嗎！？

十七日我們徒步從唐人街走到魚尾獅公園時 剛好中午。公園隔著湖和著名的Marina Bay Sands Hotel 遙遙相望。這個外觀看起來像三支五十七層樓高的支柱撐著一艘大船的建築確實很有特色，令人讚嘆。雖然是二月初春，赤道附近的太陽還是蠻辣的。還好很快地來 了一艘渡輪把我們載到對岸，坐在船蓬下曬不到太陽倒是蠻舒服的。下得船來我們直奔大旅館去朝聖，途中經過一個大百貨公司，美璣興高采烈地告訴我這是新加坡 最高檔的百貨公司，看我木然沒反應也就嘆口氣沒有駐足欣賞矣。當我們走進大旅館時還是豔陽高照，可是只幾分鐘功夫當我們搭電梯到頂樓時卻是傾盆大雨，赤道 熱帶的老天爺變臉還真快啊！上到頂樓讓人又是一驚，露天游泳池面對整個新加坡市中心，景色美極了，泡沫池的邊牆是強化玻璃，躺在池中可以直接看到下方的海 港，那感覺蠻新奇刺激的！

十八日上午我們參觀了中山公園和晚晴園 – 孫中山南洋紀念館。我得先承認，我的文化水平隨著年齡越來越低，這些年對博物館的興趣越來越小，總是看看門面照一張相就走，即便進到裡面也是走馬看花，晃 一圈就出來了。可是這天在不到百坪小小的紀念館裡我卻呆了大半個上午，真是奇蹟。走進紀念館首先印入眼簾的是旁邊小小的紀念品展示間，這很普通，不足為 奇，但是書架上「百年辛亥 南洋回眸」這本書引起我的興趣，信手捻來翻閱，大吃一驚，新加坡副總理兼國家安全統籌部長兼內政部長寫序、前外交部長推薦，這本書來頭真不小。其實讓我好 奇的是：新加坡遠在南洋，為何這麼重視 國父以及那一段歷史？晚晴園可是新加坡的國家古蹟呢！我站在書架前翻閱得出神，越看越多的議題讓我著迷，決定買回家仔細閱讀。樓上展出的文物有兩大主題： 同盟會在南洋的發展與辛亥革命、二次大戰期間南洋華僑被日本的迫害。這個紀念館儼然是東南亞華人的精神象徵，也凸顯了新加坡在這個區域華人的代表地位。園 中花圃角落豎立著由辜老和汪老題字的「仁心果」和「烈士樹」兩塊石碑，這是九二年第一次辜汪會談的產物。在那個年代新加坡能在兩岸扮演調和鼎鼐的腳色，著 實令人佩服執事者的政治智慧！

臺北飛新加坡歷時四個半小時，新加坡飛印度清奈也是四個半小時，當我們十八日下午降落在清奈時也是華燈初 上。地圖上標示機場到旅館約八公里，我們搭計程車著實走了五十分鐘，一路塞車到底，可是精彩。旅館圍牆內是老式英國貴族的裝潢，高貴典雅，四星級的消費當 然也是高貴，我們決定進城吃小館子。放下行李走出旅館圍牆時是晚上八點半，我們才跨過馬路到達對街就發現令人好奇的事情，路邊每隔十幾公尺就有一堆開口葫 蘆型的塑膠水壺，中間有一個人僂著腰跳啊跳的。走近一看才發現，那個人是在壓幫浦抽水。天啊，四星級的國際大飯店就在沒有自來水的貧平民窟中間，難怪飯店 門禁森嚴，荷槍警衛好幾道，至今想到我還是會打個冷顫！街邊的小餐館挺便宜的，牆上有英文菜單。我指著雞肉炒飯，廚師搖搖頭，我指著素炒飯，廚師又搖搖 頭，我再點雞肉炒麵時，剛好跑堂路過，高喊ok，真好，沒飯還有麵吃，我馬上跟跑堂比個二，他又高喊ok。我們剛坐定就傻眼了。兩個炒飯送上來了，還正要 問跑堂怎麼回事，廚師又送來兩份雞肉炒麵。原來印度人的習慣剛好和我們相反，搖頭表示贊成，點頭表示反對。還好小餐館便宜，不然荷包可是要大失血啦！

出 門旅行我喜歡深入人群，認識當地的風土人情，所以我們出門搭公車。清奈的公車和台北一樣，頭上LED燈用印度文和英文交替顯示。只要知道目標，搭公車並不 難。這裡的公車很好玩，假如只有一、兩個男性上下車，車子不會完全停止，下車的人跳下車向前跑幾步就停下來了，上車的人在車到達前就開始跑，車子經過時抓 住門把一跳就上車了，乾淨俐落又省時間。司機怎麼知道沒有女生下車呢？我猜是車掌告訴他的，車掌的哨音裡一定有玄機！？車掌是男生，車上買票可以找錢，一 張票12盧布，下車作廢。我剛買兩張票，前座一位年輕人轉頭告訴我可以買一日劵，一張五十元，我當場拿出一百元買了兩張一日劵。誰知道銀貨兩訖後車掌開始 跟我璣哩咕嚕地講我聽不懂的話，還比手畫腳了半天。後來我搞懂了，他要我手中的單程票。我心想我已經付錢了啊，你要它幹嘛。但是看他一直比啊比的，乾脆把 票給他吧。結果他收了我的票，退我24盧布，讓我好感動。印度小市民真可愛，會為你著想，替你省錢，並不會因為你是外國人而差別待遇。


家俊 2012.3.8

[作文50+1] No21：電腦前所未有的突飛猛進

 
請點擊這裡欣賞 Harry Belafonte - Jamaica Farewell

在短短50年（1962 - 2012）內， 電腦（電子）進步之快，可以說是史無前例。現在讓我們比較一下昔日的IBM 650 和今天的 Apple iPad：

記憶： 2KB 相較於 (vs.) 16GB（最低數）====> 增加8百萬倍
中央處理機：幾千支真空管 相較於 幾千萬個電晶體
尺寸：主機 + 電源 + 輸入，重量好幾噸 + 安置單獨房間 + 強力空調 相較於 手提 +10小時電池 +1.44磅重
使用：讀卡機 相較於 手寫 + 觸控面板 + 語音功能
功能：基本運算 相較於 彩色監視器/ 上網/ 複雜運算
價格：百萬美金 （以今日價值計算） 相較於 $499起價
其他：功能增強百萬倍但價格 /重量卻減少幾十萬倍。

這 樣神速的進步，在幾十年前，幾乎難以想像。拜科技之賜，今天的我們能夠真正做到古人所說的：「秀才不出門，能知天下事。」 我門也可以與海內外的附小的同學們，無論他們身處何方，經由網路，同步聯絡。我們何其有幸，能躬逢其盛，在地球村，天涯若比鄰，並用科技來豐富我們的生 活。

我們的附小部絡格，在短短的一個多月裡，點擊率從2月11日的30,020次，增加到3月16日的33,000次，成長率高達百分之九（9％）。謝謝同學們的熱烈迴響，請大家繼續大力支持我們的部落格。

竹麟 2012.3.16

[作文50+1] No20：「北斗星下的勇者」

Franz Liszt - Consolation No 3

近來閱讀附小部落格同學們寫的幾篇有關空軍「黑蝙蝠中隊」的文章，再度使我進入飛行的時光隧道中。曾經擔任過飛行員的我，謹以最崇高的敬意，敘述我所知道有關黑蝙蝠中隊的一些事。

空 軍「黑蝙蝠中隊」於民國四十一年（1952）在桃園空軍基地成立。一年後因任務擴展，在民國四十二年（1953）移駐新竹空軍基地。這支隊伍除了繼續執行 支援敵後游撃隊空投物資、人員、特定器材外，又於民國四十四年（1955）籌設「電子偵察」(ECM- ElectronicCounterMeasures) 作戰能力－例如增加飛機、添設電子裝備、擴充維修能量，同時主管單位由原來的空軍總司令部「作戰署」，改為「情報署」，並於民國四十四年（1955）八月 十六日生效，該日（8／16）即成為黑蝙蝠中隊的隊慶日。黑蝙蝠中隊後來因國際情勢改變，於民國六十二年（1972）被解編撤銷。隊員們的英勇事蹟以及這 些烈士們為國犧牲的大無畏精神，將永垂青史！在這段期間，我們一共犧牲了一百四十八位英勇戰士，損失了十五架飛機，可謂傷亡慘重，實為國家無以彌補的損 失，令人悲痛不已。

現在讓我來告訴大家黑蝙蝠中隊隊徽的涵義。蝙蝠趐膀衝破鐵幕，象徵它的任務艱鉅卻士氣如虹；北斗七星天文方向代表航行；三顆大星星和四顆小星星代表三十四中隊。當年因黑蝙蝠中隊的仼務具有髙度機密性，所以那時軍方無法公佈該中隊的任何消息。如今在新竹巿東大路二段十六號（原黑蝙蝠中隊宿舍原趾）已成立黑蝙蝠文物陳列館，展示當年黑蝙蝠中隊的珍貴文物，讓大家撫今追昔，緬懷這些「北斗星下的勇者」。更盼望全國軍民，同心協力，奮發圖強，讓我中華民國得以自強不息，永世繁榮！

湯韋 2012.3.15

[作文50+1] No18：校門外的回憶(二)---西門街的小販

被遺忘的時光 - 蔡琴

每當夕陽西下，上完最後一堂課，小朋友們個個收拾書包，踏上回家的路程。出了校門，沿著附小圍牆，右轉西門街，就會看見為數不多的小攤販們，做起學生的生意，有兩個推腳踏車的小販，至今仍令我印象深刻。

一 個是賣麥芽糖的， 小販手上拿著一跟短木棒，頂端綁著一個用兩片竹片挾住的鐵罐頭，罐頭邊上再用橡皮筋綁著一個短竹片，然後像西藏人旋轉手上的經輪一般地轉著， 就這樣讓短竹片不停地敲打著罐頭，發出「喀啦、 喀啦」的響聲， 這個聲音可以傳得很遠，附近的人聽到這熟悉的聲音，就知道賣麥芽糖的來了。小販不用吆喝叫賣，因此省了不少力氣。好像其他街上賣麥芽糖的都是用同樣的工 具，發出同樣的「喀啦、 喀啦」賣麥芽糖專用的聲響。客人來了以後，小販會從腳踏車後座上的一個裝有麥芽糖的鐵桶子裏，拉呀拉出一段長長的麥芽糖，然後捲成一個圈，中間加兩勺花生 粉再加幾片香菜葉子，用兩片糯米做的小紙盤夾起來。記得當時一份是賣兩毛錢。以當時的衛生環境，也沒人在意小販的手乾不乾淨，想起來還真是「不乾不淨，吃 了沒病」。

還有一個是賣冰淇淋的小販，在腳踏車後座兩邊加了一個架子，一邊放兩個冰桶，有紅豆和芋頭兩 種口味。我對冰淇淋的味道倒沒有什麼特別的記憶了，但是對賣冰的電動道具則是印象深刻。小販在車上架了一個木製的方盒子，上面有一塊圓形的玻璃，玻璃下面 則是360度圓盤劃分成許多小格子，圓盤中央有一只可360度轉動的長針，木製盒子上角有一個投幣口，每次投幣是一角錢，當時的一角錢是紅銅製的稍有重 量；銅幣投入後，當中的指針就會順時鐘轉動，然後停在某一個格子上。格子上標示著你能夠吃到的冰淇淋的大小 。正上方格子寫著「天霸王」，對面下方則是「地霸王」，其次就是「特大」、「大」、「中」、「小」各種份量。當指針停在「天霸王」或「地霸王」時，圓盤內 的燈還會不停的閃閃發光。這可是五六十年前臺灣祖師級的「吃角子老虎」吧？

活潑里  黃大方 2012.3.13

校門外的回憶(一)--- 三輪車

這次返校參加五十年的同學會，在附小門口下車時，第一眼見到的就是警察正在取締附
小大門口，擺攤子賣參考書及工具書的攤販，這讓我憶起了當年附小校門外的情景。

記得每天放學回家，步出校門映入眼簾的第一印象，就是成排的三輪車，搭三輪車上學
的同學，會很快的找到自己的車伕，純樸的車伕就是小朋友們放學後的監護人，負責把
小朋友送回家。載學生的三輪車在座位前加裝一排面朝後坐的木板椅子,，還有木架子的
靠背，一般是三人面朝前，三人面朝後對面坐,，六位同學共乘一輛.。

碰到下雨天，車伕會在車篷外加蓋一塊塑膠布篷，用按釦將四周釦起來，中間留有一塊
透明塑膠窗戶，可以看到車外的景況.。記得三輪車是沒有鈴鐺的，每當有行人走在前面
時,，車伕就會左右敲擊座前中間的剎車鐵桿示警讓路，現在回想起那鐵桿敲擊的聲音還
是倍感親切.。

車伕們的穿著多是頭戴斗笠，褲腳都是捲起來的以免捲入車鏈裏，脖子上搭著一條擦汗
擦得發黃的毛巾，褲子後面十有八九都打著補釘，這也是民國四十幾年一般百姓勤儉刻
苦的典範.。

這些情景應是每天坐三輪車上學的同學共同美好的回憶。

活潑里 黃大方