這趟四國遍路巡禮,，我本來想雄心勃勃地要用徒步的方式來完成遍路1200公里路程。但是在經歷了腳底起水泡、颱風來襲、寺廟下午五點關門等各種挑戰，以及遍路上開車者熱忱的順載一程等幾個因素之後，我在遍路上所使用的的交通公具，就不是只有兩條腿了。
在【
四國遍路上最美麗的風景是人】這篇文章裡，我已描述過搭順風車這件事。這種搭順風車的情況，日後也發生過幾次，可能是因為我腳底起水泡。讓我那步履維艱的姿態，讓開車的先生惻隱之心油然而升，主動邀我搭他的便車，赴下一個目的地吧。
巡禮途中，我曾在「土佐」搭船，這是市營的船隻，做為此地水域的交通工具，所以船隻必須按照航程停泊在旅程表上標示的站，即使停靠站沒有旅客，船長也一定要停靠岸邊等待乘客，等啟航的時間到了才繼續向下一站行駛。我的這趟航程約一個小時，當時旅客只有我一個人，好像我包了這條船，費用只有620日元，真不好意思。這趟航程讓我見識到日本人的敬業精神，船長並不會因為岸邊沒有乘客就開船離開，日本人做事有板有眼，一切中規中矩，值得我們學習。
因為颱風來襲，寺廟的執事強烈建議我要避開山路，除了避免遭到颱風的襲擊外，也由於颱風過後，山路可能有土石流而無法通行。他還很詳盡地幫我規劃颱風前後幾天的路程，比如，怎麼搭火車，再轉乘汽車等好的建議，我心裡真是懊惱，責備自己怎麼沒有去思考面臨颱風來襲時的風險，反而讓一位日本廟宇的執事來指引我？所以我每到「弘法大師」的面前，就是祈禱他能沿途保佑我平安！我一路受到貴人的相助，大概是我誠心的祈禱得到了應驗。
接著幾天，我嚐試搭火車及公車赴目的地，然而廟宇所在的位置都在山區，公車班次自然較少，往往相隔一兩個小時，才有一班。上了廟宇後，回程自然要等一兩個小時，還好有的地方有候車亭，讓我可以躲避風雨一下，這種等車也是一種考驗，讓我學習耐心和慢活，這個心得也是我在遍路上的收穫。
到了「松山市」的「久萬高原」時間已近中午，我想由「久萬中學」走到「44蕃大寶寺」及「45蕃岩屋寺」還要折返到「久萬中學」前，不如先找家旅館或民宿先放下背包，再帶輕便的裝備前往。那知我找的三家旅館及民宿中，有兩家客滿，一家已結束營業。折騰了老半天，好不容易找到一家「一里木」的民宿，這家民宿的老闆相當友善，他見我滿頭大汗，叫我把背包先放下，等我參拜寺廟後，再辦入住手續。因為由民宿到「44蕃」要2公里，從「44蕃」到「46蕃」要10公里，又因為廟宇下午5點就關門，我就問老闆是否可以借用他的自行車代步，老闆說他沒有自行車，最終老闆向隔壁的鄰居借一輛自行車讓我使用。這輛車是老式的自行車，很重，而且變速只有3速，與自己的腳踏車比起來遜色多了，不過，此時我只有心存感激，趕緊騎上這部借來的鐵馬奔向「44蕃」。上坡的山路，考驗了我雙腳的能力，在騎不動時，我就下來，牽著自行車走。山路有上坡，就有下坡，碰到下坡路時，我就得小心翼翼的騎行，就這樣上上下下，我總算到了「岩屋寺」。山下的標示上說，上石階要花二十分鐘呢！於是我把腳踏車上鎖後，就一步步地上山。總算在下午五點前完成任務。回程時，我想到剛剛騎下坡路的爽快，這下變成上坡路，也只有從容地面對，人生之路不也如此？
益堂 2017.8.17
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