[作文50+6] No. 86:南美洲之旅 (三) -- 里約熱內盧之二

如果到「里約熱內盧」卻沒看「森巴舞」表演，那豈算到過「里約熱內盧」? 若只是去看「森巴舞」者的表演，而沒有去瞭解「森巴文化」的背景和森巴嘉年華會準備的過程，而且沒有自己親身體驗一下跳森巴舞，那只能算是來走馬看花的觀光客罷了!  因此，為了讓我們做更深度的旅遊，我們的領隊不但安排帶我們到即將舉行的「森巴舞嘉年華會」的表演場地參觀，他還帶我們到森巴舞的工廠參觀。

嘉年華會的表演場地，就是往昔我們在電影或電視中看到的場地，它是一條街道，兩旁設有看檯及包廂，看檯上設有座位，越鄰近馬路上的座位，票價就越貴。包廂主要供企業承租，觀眾可在包廂內用餐，但包廂的窗口並不大，導遊說在包廂的人，大部分是巴西當地的人，主要來享受食物及那種氛圍。依據巴西政府的統計，發現在嘉年華會後十個月，新生兒的出生率最高，所以巴西政府在這時候會發給觀眾免費的保險套，預防出生率的提高。

看完這表演大道，我們就轉往森巴舞的工廠，我一聽到工廠，就一頭霧水，怎麼要去參觀工廠? 森巴舞的表演者不是由森巴舞學校訓練出來的嗎? 要參觀也應該到學校去看他們對學生的訓練才是，怎會到工廠參觀? 但在我參觀工廠後，心中的疑惑頓然大開。

到了森巴舞工廠，只見大庭院上有一台巨型的托板車，車上正在裝飾一條金色的巨龍，工廠派一位工作人員擔任我們的嚮導，嚮導小姐首先與我們約法三章，說明將看到的為裝飾車輛而製作的衣服，要在2個星期後舉行的嘉年華會時亮相，所以此時對外需要保秘，不能照相，以免讓其他的11個森巴舞學校獲得資訊。

接著我們進入工廠內，見到好幾輛車正在裝潢成花車，這些花車上有旋轉椅、柱子和平台。這些設施是讓森巴舞者在車上可站著表演。然後我們走樓梯，上四樓俯瞰整個施工場所，這才可以瞭解整個工廠的忙碌的情形。嚮導接著帶領我們進入簡報室，聽取森巴舞的簡報 ，讓我們瞭解森巴舞的緣由。原來森巴舞是巴西「巴伊亞」的一種舞蹈與音樂。在十六至十八世紀葡萄牙人為了在巴西殖民地上進行開墾，由於缺少勞工，就從非洲的「安哥拉」和「剛果」引進了大量的黑奴，這些黑奴也將非洲的舞蹈及音樂帶入巴西，這種非洲土著的的舞蹈帶有宗教儀式的特質。在巴西獨立後，黑奴得到解放，透過森巴舞找回自我。每年的嘉年華會，由12個森巴舞學校，分為兩組參賽，並設有裁判，對花車、舞蹈衣物、舞姿、音樂及表演的主題進行評審，以選出最優秀的冠軍學校。這個嘉年華會大約在晚上9點開始，持續到隔日清晨6點，要看完整個表演還得熬夜呢!

每個森巴舞學校有7輛花車及一台前導車參加比賽，為了參加這大約一個半小時的表演，他們要在一年內規劃表演的主題、畫出主題的故事及每輛花車的裝飾圖案，以及參加舞者的服飾圖案草稿。花車與花車之間的森巴舞者，約有一百人，他們的服裝皆在此工廠縫製。我們見到有五.六個人在製作森巴舞衣，嚮導說，參加者也不知道自己當天要穿什麼樣的服飾，直到表演前一天大家預演時才知曉。平時參加表演的舞者，每周要到森巴舞學校練舞兩次。他們以一年的時間準備，只為嘉年華會時一個半小時的演出。這些舞者不僅沒有得到收入，還要繳費用給學校，有的人一輩子最大的心願就是能參加森巴舞的嘉年華會。森巴舞學校其實是一個俱樂部，每次參加嘉年華會所費不貲，因為一個學校參加表演的人數竟然達到3000人，光靠收學費，實在不足以支出參加嘉年華會所需的龐大支出，所以，主辦單位往往需要找贊助者來資助嘉年華會的演出，當然如果能拿到冠軍，更多的贊助者就會慕名而來，維繫森巴舞學校的運作。

當然嘉年華會的氣氛不是只有在嘉年華會的表演場地才能感受得到，整個「里約熱內盧」的市區，處處均有各式各樣的森巴舞的活動，因此這段期間不論旅館或餐廳都很難訂到位，就是訂到位子，價格也令人作昨舌。聽導遊說，旅館預訂一定要收4個晚上的錢，即便你只要住一晚。

看完簡介，我們就進入親身體驗跳森巴舞的時段，先有一位舞者前來教我們森巴舞的基本舞步及拜神舞蹈。接著，一位森巴舞者穿着森巴舞的表演服飾，先作一段森巴舞表演，在三位鼓手演奏森巴音樂下，舞動著肢體，那靈活的身體令人讚嘆，據說很多巴西小孩還不會走路，就開始學森巴舞。此時森巴舞者，要大家學她扭腰擺臀，大家在音樂的帶動下，跳得渾然忘我。然後每人又發給一件樂器如大鼓、小鼓和鈴鐺等，在打擊樂器的演奏者的教導下，學習打擊樂器，讓整個氣氛高漲。整個下午浸潤於森巴舞的氣息中，渡過了一段歡愉和難忘的時光。

益堂 2017.5.30

[作文50+6] No. 85: 南美洲之旅 (二) -- 里約熱內盧之一

由台灣到南美洲，確實是一段漫長的飛行，我們從桃園機場搭華航直飛洛杉磯，花了將近12小時，先進入美國住一晚，由於入境海關的電腦當機，延誤不少時間，始得入境。

隔天我們改搭「智利航空」，由洛杉磯飛往「利瑪」，經過8小時35分鐘的飛行，然後轉搭「巴西航空」轉往智利「聖地牙哥」，又花了3小時50分鐘；在「聖地牙哥」等候4個小時，再搭巴西航空，直飛「里約熱內盧」，這又飛了4小時5分鐘。哇！幾乎3天皆在飛機上耗掉。這真是累人的飛行，若非有好的體力支撐，真令人難以消受。

這次旅行是由「新喜旅行社」安排所有的行程，該公司指派曾經理做我們12個旅客的領隊，雖然這趟旅程飛行漫長，轉機頻繁，她的安排相當細膩溫馨， 我們的安檢通關均順利無誤，真不容易。

在「里約熱內盧」旅行社安排了當地的導遊，李安娜小姐，她的父親是台灣人，母親是巴西人。她曾到師大學習中文，所以她能說流利的中文。當日我們先前往巴西窯烤的餐廳飽餐一頓，再入住有名的「伊帕內瑪」沙灘旁的JW Marriott de Janeiro 旅館，由於此地是夏天，天色尚未昏暗，沙灘上還是有很多人在戲水，但我們只想快速進入房間休息，補充體力，準備明天的行程。

隔天一早，可能是時差的問題，睡醒即無法再入眠，於是我就前往海灘運動，此時天尚未亮，但已有不少早起的人在海灘上慢跑，岸邊有不少的飲料店但還未開門。沙灘上有許多沙雕，這些沙雕是街頭藝人的作品，若要拍照，是需要付費的。這長達4公里的沙灘，面對大西洋，可遠眺「麵包山」，沙灘的細沙讓它聞名於世。我也下去戲水一番，可惜此刻沙灘上沒有俊男美女在戲水，看來電影上的景色，只有等下午參觀景點後，再來欣賞。

用完早餐，我們即搭遊覽車前往「基督山」，我們搭登山電車登上高710公尺的「柯可巴肚山」瞻仰巨大的基督神像。這登山電車，穿越里約熱內盧國家森林公園，沿途停靠一站，供賣水的商人賣水給乘客。我們百思不解，何以在半途要販賣水？因為山上亦有商家。大約行駛20分鐘後，即到山頂，但要上到基督神像下，尚須沿著階梯而行，或搭電梯而上。大部分的人皆沿著階梯緩緩慢行，順便瀏覽四周的景色，整個「里約熱內盧」的市景皆可一覽無遺。見海面上有不少帆船，遊艇行駛，讓人稱羨不已。

登上階梯一半時，我們見到另外一座分成兩階段的手扶梯，供旅客搭乘，上到基督神像下，神像下供應著塑膠布，方便旅客躺著拍照，這也是我首次見到為觀光客有如此貼心的安排。

這基督神像建於1931年，由巴西天主教徒捐獻金錢，建造這座高38公尺的神像，基督雙手展開有28公尺寬。祂雙臂展開，像是歡迎世界各國的旅客，展現巴西人民的接納和寬闊的胸襟。這座巨大的雕像已列為新世界七大奇蹟之一。

看完基督神像，接著我們前往「麵包山」，這山呈橢圓形，頭尖尖的，要登上此高395公尺的山頂，需搭纜車。纜車分為兩段行程，先到一座山頂，參觀舊時的纜車，再搭乘第二段的纜車，上到麵包山上，纜車上可載65人，不能在纜車上飲食及使用相機自拍器。在此可飽覽里約美麗的港口及海灣，由於已在基督山上見到「里約熱內盧」的全貌，所以大家拍拍照就下山，到此一遊聊表心意。



 益堂 2017.5.27

[作文50+6] No. 84 －南美洲之旅 （一）： 緣起

嚮往已久的南美之旅終於成行了，到南美旅行是我從小唸外國地理時即有的心願。大約十年前，二姊的女兒偕同丈夫兩人把手上的工作辭去，到南美洲自助旅遊一年，遊遍南美洲各國，當然此壯舉更是促進我對南美洲旅行的推動力。

等到退休以後，我才知道從台灣出發到南美洲需要由美國轉機，飛行加上轉機的等候時間往往超過30小時，這種漫長的航程讓許多人怯步，再者，南美洲幅員遼闊，所以旅遊一趟所花費的時間及金錢相當可觀。詢問許多旅行社何時有團成行? 我聽說很多南美的旅遊團經常到最後往往無法成團。直到去年8月份，在我們前往地中海搭遊輪，與太太在桃園機場排隊準備登機時，見前面有一旅行團，準備前往肯亞，參觀動物大遷徙，心想這是一個特殊的旅遊安排，我就問他們下個行程預備前往何處? 所得的答案竟然是南美洲的巴西、秘魯、智利、阿根廷等四國。一聽到此訊息，我喜出望外，連忙請他們把導遊請來，彼此交換連絡方式，並請她寄送有關的資訊以便研究參加的可行性。

從地中海返回時，我已收到南美洲的行程規劃，巴西的里約熱內盧的「耶穌山.麵包山」，「伊瓜蘇瀑布」；阿根廷的布宜諾斯艾利斯市區，「彭巴草原」，智利的「百內國家公園」，「加拉法提冰河」步道健行，「復活節島」巨大人像；秘魯的「庫斯科」，「馬丘比丘」，「喀喀湖」，「納斯卡線飛行」，「帕拉卡斯鳥島」生態之旅，哇！琳瑯滿目，真令人心動! 與老婆商量後，我們就馬上報名參加這個南美旅遊團。原本我兄嫂也想參加，無奈家兄兩年前的車禍讓十字韌帶斷裂，重新移植新的十字韌帶，需要長時間復健，因此兄嫂無法參加此行，實感遺憾。

此時我們就期待組團成員可以超過12人以上才能成行。我也趕緊詢問四周的友人是否可共襄盛舉，大部份的人在聽到旅遊時間須要28天，而且旅費一個人約台幣50萬元以上，即打退堂鼓。最後友人的夫人一聽有此行程，即刻欣然同意前往，真讓人感動，因為她的加入才讓這團的團員湊足成行。南美洲的旅行終於可成行了! 實不容易!


 益堂 2017.5.24

[作文50+6] No. 83: 旅遊東京的最後一天

2001年五月，適逢日本扶輪社姐妹社社慶，原本就喜歡到日本旅遊，因此二話不說，我馬上報名。除了參加日本社授證活動外，日方還貼心地安排了旅遊參觀行程，一同暢遊東京多處景點，沒想到要離開東京當天，發生了令我啼笑皆非的糗事 ! 事情是這樣的...。

離開日本的前一晚，導遊要我們第二天睡到早上8點才起床，然後10點備妥行李，因為當天下午2點   才要出發到機場，所以有一些時間可以讓我們逛逛百貨公司。於是導遊約定大家10:30在旅館大廳集合。儘管前晚在新宿街頭逛到凌晨才回旅館，但是一早6點就醒了, 嘴裡嘀咕甚麼邏輯嘛 ! 一個早上不就白白浪費了，可是人家百貨公司和商店街10點半起才會陸續開門營業，人生地不熟語言又不通，只好依導遊指引去逛百貨公司。

導遊帶我們走地下道又上天橋，一路經過琳瑯滿目的商店街，然後告訴大家這是離Hotel最近的百貨公司了，請在下午2點20分前回到Hotel。於是我和女兒與兩位團員結伴同行，在我等你，你等我的情況下，一下子就中午了。因此我們決定與另兩位團員分道揚鑣，我帶著女兒逛另一家附近的百貨公司；不知不覺已經下午1點半了，沒時間吃午餐了，心想那就買個便當吧，好不容易找到一家便當店，比手畫腳的至少等了20分鐘以上，眼看離集合時間只剩10分鐘了，心都快跳出來了才拿到便當 ! 衝出百貨公司大門遠遠望去，太好了，XXHotel就在眼前約1000公尺的地方，可是東京街道新潮多曲折，這邊是地下道，那邊是天橋，錯綜複雜令人眼花撩亂，而且我們早已忘了剛剛怎麼走過來的，到底要往哪邊走 ? 我真是傻了眼，沒時間考慮了 ! 當下決定，目標正前方，往前直走就對了。

首先我們走過斑馬線，在穿過一個Bus station後，前面的路就沒有斑馬線也沒紅綠燈可穿越，左顧右盼的，不但沒有行人穿越，也沒有其他車子行駛，看來好像是公車道，不過面前站了兩個穿著制服的工作人員? 日本人很守法，我也不能丟台灣人的臉，所以不好意思硬闖，唉...此時真希望身上長了翅膀，只好用生澀的英文，加上比手畫腳問：「那個XXHotel怎麼走」。對方順著我指的方向看一看，然後再指指旁邊的地下道，我拉著女兒急急衝入地下道，天啊 ! 好多人，還有好多出入口，看不懂日文的我又急又慌，只好硬著頭皮再問路，路人好心的拿著地圖東看西看，然後一直說 :「就等媽跌」（編者：這是日語，『等一下』的意思）、「就等媽跌」! ! ! 「司米媽現」（編者：這是日語，『對不起』的意思）我實在沒時間等，只得趕緊說聲「阿里嘎多」（編者：這是日語，『謝謝』的意思），拔腿就跑，跑出地下道另一端，我愣住了 ?.「家喜多為啊」（編者：這是台語，『這到底是哪裡』的意思）？  心想遭了，已經超過集合時間了，咦 ! 太好了，旁邊有一個公共電話亭，趕緊要女兒打電話給導遊求救 ! 女兒說 :  「叔叔我們迷路了 !」....我接過電話，導遊問我:「你人在哪裡阿 ? 」真是臉上三條線，我無奈的東張西望，忽然我看到旁邊的大樓，頂樓上不就寫著XXHotel 嗎，頓時 ! 我喜出望外興奮的說 :  「我找到了！我找到了啦 ! 」搞了半天，原來我們在誤打誤撞下，已經在Hotel旁邊啦 ! 最後終於即時回到旅館，大夥才正在搬行李，我也鬆了一口氣 ! 直呼「好里家在喔 !」（編者：這是台語，『還好趕上』的意思）

回台後，我下定決心，一定要好好學習日文，雖然參加的是旅行團，但是有的團會安排自由活動時間，此時如果同行者都不會當地的語言，萬一想買東西或找目的地時，如果會說點當地語言的話，就比較不容易迷路，旅遊也會更自在和順暢 ! 在東京的最後一天真是令我難忘 !

原稿寫於2001年五月


明珠 2017.7.20

[作文50+6] No.82: 一頂安全帽的故事

自從政府規定騎乘機車的騎士要戴安全帽，否則要罰款新台幣500元以後，這安全帽可是炙手可熱。剛開始有人為了怕被罰款，隨手拿了別人的安全帽戴上，等要騎車時，卻不見自己的安全帽；還有人為了躲避警察取締沒帶安全帽，只好改變行車路線，穿梭巷子回家。曾幾何時安全帽越來越便宜或成為贈品，甚至掉在地上，都沒人要撿，因為幾乎大家都有安全帽了。

話說某年某月的某一天，外子黃先生載小孩去上學後，在前往辦公室的途中，把安全帽給遺失了。才兩天光景，黃先生又悻悻然地告訴太太說: 「我的安全帽又掉了 ! 」嘿 ! 這是怎麼一回事啊 ! 原來黃先生把安全帽扣在車尾，由於車子在行駛途中震動，使得帶扣鬆脫，於是帽子就掉了。一連掉了兩頂安全帽，所以不得不再買新的安全帽。隔天黃太太載著小孩，從東大路橋下(走中華路往南大路機車專用道)，往南大路的方向走，剛騎出橋邊，小孩很焦急的說 : 「媽 ! 我好像看到一頂安全帽在橋墩下，(so what ? ! ) 但是跟我們家的顏色很像，不過.....不太確定是不是我們家的。」媽媽回答說 : 「怎麼可能 ?」 但還是把車調轉回頭，再騎到橋墩旁，仔細一看真是又驚又喜 ! 驚的是，根本不知道黃先生把安全帽帽子掉在哪裡 ? 現在居然會找到，真是太神奇了 ! 喜的是這頂安全帽曾經被家裡的狗蹂躪，狗狗把帽子的內裡咬破了好幾個洞，太太花了好一番工夫，一針一線把破洞縫起來的，所以這頂安全帽是獨一無二的 ! 所以因此太太一眼就認出來，這是咱們家的安全帽沒錯 ! 媽媽禁不住稱讚：「孩子妳真棒 ! 」回家後太太告訴先生：「你的安全帽失而復得，你相信嗎 ? 」黃先生說 : 「怎麼可能 ? 」他半信半疑地，以為太太在跟他開玩笑 !

感謝那位把安全帽放在橋墩安全台階的朋友，幸好有您的幫忙，使它不至妨礙機車的行進，更避免車子被絆倒的危險 ! 雖然帽子掉了就算了(舊的不去新的不來)，但是您的善心舉動永遠是我門的典範 ! 感謝您，可敬的朋友 ! 孩子，我們也以妳為榮 !

附記  : 自從這個事件以後，我們把安全帽放在機車籃裡，然後帶子扣上，安全帽再也不會掉了 !

為了您的生命安全著想，騎乘機車別忘扣好安全帽帶子，多帶的安全帽也要放好 !


原稿寫於 2004年五月


明珠 2017.5.16

[作文50+6] No.81: 永懷公婆

2001年8月12日，炙熱的陽光，烘烤著大地，穿著孝服的我，豆大的水滴，不斷的從我身上冒出，夾雜著淚水加上耳邊震憾的哀樂聲，此刻我的心情是五味雜陳的。抬頭望著眼前這麼多的親朋好友，不辭辛苦，頂著烈日朝陽，在不透風的帳篷下，就為了等候向公公捻香追悼，那份真誠與鼓勵，讓我不禁數度泫然淚下。對這麼多位親朋好友冒著盛暑的高溫，給公公送別，我們於心何忍啊！只有感謝, 再感謝! 希望公公在天之靈，保佑大家闔家平安，身體健康。

回想四年前，外子益堂 （Tom）和我把台北的工作辭掉，全家從住了十九年的地方搬回新竹，只為陪伴兩位老人家。那時公公身體還很硬朗，每天拄著拐杖，走在前頭，婆婆則從背後拉著公公的皮帶，一前一後，徐步走到附小操場運動，兩老鶼鰈情深，不知羨煞了多少人。平常公公會到住在巷口的老同學家或鄰居那兒坐坐；婆婆則是典型的傳統婦女，然而兩年前不小心跌倒後，身體大不如前。公公因為疼惜老伴，此後深居簡出，夜裡更是寸步不離婆婆；公公年邁的身體，那經得起勞累，一年半前也因骨質疏鬆，造成脊椎疼痛。從此兩老看病吃藥不曾間斷，身心疲憊，個中甘苦鮮為外人所知。兩老本應含飴弄孫，卻為病痛所苦，很遺憾的是，這時為人子女所能做的的只是盡心盡力服侍兩老而已。

當初回到新竹，也正是我們加入新竹南區扶輪社之際。每次的聯誼活動，我們都盡力說服兩老走出戶外去參加扶輪社的活動。但自從婆婆跌倒以後，對自己拿拐杖無法釋懷，相當排斥參加任何活動。何其有幸! 社裡的社友和他們的夫人親切的關懷與問候，讓我們覺得再怎麼困難，也要帶他們出來參加這些溫馨的聚會。從新春聯歡、母親節、父親節、中秋節、到聖誕節的活動，我們都留下快樂的回憶! 今年母親節，兩老更是難得能到埔心農場一遊，雖然此時公公已經患了失智症，但從婆婆臉上洋溢的笑容，我和Tom感到非常的欣慰，在回家的路上，婆婆甚至還一直津津樂道地說：「有這麼多的禮物，這麼多的佳餚品嚐，還有這麼多熱心與關懷你的朋友，真好！」，不過沒等到父親節，公公已離我們而去，留下一份永恆的思念與惆悵。

服喪期間，扶輪社友的關懷及鼓勵是Tom和我最大的支撐力量，大家的恩情我們永遠永遠感激在心裡。讓我們再一次向所有新竹南區扶輪社的社友及夫人們說聲：「感謝，再感謝。」


朱明珠
原稿寫於 8.29.2001

2017.5.13

[作文50+6] No. 80: 印度之旅--愛羅拉石窟（十七）

在印度的最後一天，凱立旅行社安排我們參觀「愛羅拉石窟」，這地方離「奧蘭卡巴」約30公里，車輛也可開至目的地的停車場，不似昨天的「阿姜塔石窟」還得搭乘當地的接駁車，才能到目的地。這趟路程較短，但「愛羅拉石窟」的景色讓我們都覺得不虛此行。

「愛羅拉石窟」同時包含了12座佛教石窟、17座印度教石窟及5座耆那教石窟，石窟建造於7至11世紀。

印度教的石窟皆由山頂往下開鑿，逐漸向地面挖掘，而開鑿過程中，工匠們皆得小心翼翼的雕刻石窟內的神像或雕琢石窟內的浮雕，左右對稱，毫無差錯，真是令人嘆為觀止。

由於時間的關係，我們只參觀了16號石窟「凱拉薩神廟」，這是最具代表性的印度教廟宇，它是西元760年國王「克利希那一世」為紀念戰爭勝利而興建的神廟。據說開鑿時，由山頂向下挖走20萬噸的岩石，切削出三面的石壁，整個神廟長81公尺，寬47公尺，石壁高33公尺，其規模之宏大，令人讚嘆不已。這廟宇有前殿加上主殿還有門樓，再者，廟的四周還有迴廊，迴廊牆壁上雕琢了不少宣傳教義的故事圖案。

另外，我們參觀了佛教的第10號石窟，這個石窟最大的特色，在於石窟的頂端以石頭雕琢，有宛如木頭一般的「肋排拱石窟頂」，這是這些佛窟中唯一如此雕琢的石窟。

參觀完「愛羅拉石窟」，我們接著前往「奧蘭卡巴」舊市區中的「比比-卡-瑪巴拉」陵墓，此陵墓是彷泰姬陵而建，但規模沒有泰姬陵大，也因為如此，參觀的人也少得多，因此我才有機會進入主廳，一窺探究竟，這主廳內有一似井的大洞，供信徒投幣，祈禱求福，只見井內佈滿了錢幣。

眼看集合時間已到，我們趕緊前往集合的大榕樹下，看見許多我們旅遊團的團員們被印度學生要求合照，他們也來者不拒，宛如國際巨星，一批一批的學生輪流著與他們合影，這是一次的成功的國民外交。若非遊覽車要起動，我們的團員還很難脫身呢！

十六天的印度之旅，最後由「奧蘭卡巴」轉「孟買」再轉香港回到台灣，但行李只能掛到香港，在香港再辦轉行李的手續。這次大家學會了核對登機證以及行李條等上的姓名和目的地。在確認資料無誤後，才安心上機。感謝我們的領隊，鄭先生，在這趟印度之旅期間，盡心盡力為我們打點一切。在十六天辛苦的領隊工作後，他的聲音已變得沙啞，我猜想他大概會婉拒短期內帶團前往印度這個不可思議的神秘國度。


益堂 2017.5.10

[作文50+6] No. 79: 印度之旅－阿姜塔石窟（十六）

飛到「奧蘭卡巴」休息一夜，我們就前往離「奧蘭卡巴」約100公里遠的「阿姜塔石窟」遊覽，這石窟大約建於公元前2世紀至公元後7世紀期間，石窟內的許多壁畫及雕像被視為佛教藝術的經典，而且每個石窟均有編號，但編號不是按照排列的順序，也不是按照開鑿的時間的先後。至今我還不是瞭解石窟編號的規則，由於時間的關係，我們只參觀了30個石窟中的1、2、和17等3個較代表性的石窟，這三個石窟中有兩個是舉行儀式的塔廟，另外一個為僧侶修行的精舍。石窟主要的兩個功能充分展現於這三個石窟裡。在這裡，人們在玄武岩上鑿洞，把它建造為佛窟，實在是一件不容易的工程，也有的佛窟只鑿了一些門面後，工程就停滯而未完成。

到底是遇到什麼困難，讓有的石窟未完工? 是設計錯誤或沒有財力繼續完成，答案至今仍不得而知。更令人費解的是，這些石窟在八世紀之後被莫名地荒廢，若非英國軍官「約翰史密斯」受邀前來打獵，當他追獵老虎時，見老虎躍進山谷，失去蹤跡，進而尋覓，始發現此處的石窟群。

石窟內精緻的壁畫及雕像描述了佛祖的生平事蹟和社會生活富庶的一面，雖然有些天花板已經剝落，但還是可略微看出當初栩栩如生的壁畫。

由山下走上石窟，需走一段陡峭的石階，若沒有腳力的人可搭乘轎子，由四個人抬轎，一趟需1000盧布。我們這團的伙伴雖然有的上了年紀，甚至年過八十，但是個個老當益壯，全程走完，讓我不得不欽佩孫思嶠老師夫婦，蔡武毅老師夫婦及何雲光老師夫婦在爬台階時，仍健步如飛，如履平地，讓我們夫妻稱羨不已，希望我們八十歲時，亦有如此強壯的身體。


益堂 2017.5.7

[作文50+6] No.78: 印度之旅--機票行李烏龍記 (十五）

印度的國內班機航線，並非每天都有，即使有班機的班次，也可能只有早晚各ㄧ班，班機誤點更是家常便飯 。

我們從「烏代浦爾」到「奧蘭卡巴」得在「孟買」轉機，「烏代浦爾」到「孟買」的飛機是早上7點起飛，因此我們就得一早趕到機場辦理登機手續，一個一個的辦理，每個人有兩張登機證，一張是「烏代浦爾」到「孟買」的機票，另一張是「孟買」到「奧蘭卡巴」的機票。把行李托運後，大家就等侯登機，領隊還要我們檢查機票上的「目的地」是否正確以及「行李條」是否有貼在登機證上。一切就緒後，我們就去「孟買」參觀了「印度之門」。

這個「印度之門」是「孟買」的著名地標，當初是為紀念英國國王「喬治五世」和「瑪莉皇后」造訪印度而建造的紀念碑。因為這地方是觀光客及外地印度人必到的參觀景點，因此它的四周擠滿了攤販，更可怕的是，不少印度人背負著照相機及沖印機，任意替觀光客拍照，然後兜售他為觀光客所拍的相片，那種死命纏人的程度已經嚴重影響到觀光客遊覽的興緻。難怪在入口處，當局要求觀光客不得攜帶照相機及拍照。這種裡應外合的賺取觀光客錢的手法，讓我們怯步，於是我們就草草結束此地的遊覽。

接著，我們轉往「維多利亞」火車站，這個古典歌德式的建築是英國統治印度時期的代表建築物。它於1887年完工，印度的首班火車也是自此發車。由於這裡交通繁忙，加上那裡正在進行工程，停車不易，所以我們也只能在車站外面拍拍照，立刻又轉往「威爾斯王子博物館」。到了博物館門前，我們才發現門口貼著「本日休館」的告示，連當地的導遊也不知今天(星期五)是休館的日子。館方居然說休館就休館，但是官方網址顯示是星期一休館，反正我們不得其門而入，看到旁邊有美術館，就要求導遊讓我們進去觀賞美術展，那知美術館要11點才開門，大家只好稍稍忍耐，等個十分鐘，先行觀賞街景及路邊的小販販售印度當地的食物。由於大家對衛生的顧慮，就只看不買那些看似可口的印度食物。當11點美術館門一開，大家先使用洗手間，我在以前的遊記裡也提到過，旅行時上洗手間是一個很重要的課題，尤其在印度，有乾淨的洗手間使用更是個難題，處處收費，而且不是每處都很乾淨。

進入展覽館後，我們見到許多作品還置於地上，佈置尚未完成，居然已經開門營業，真是讓人百思不解。用完午餐，我們直奔機場，準備搭機前往「奧蘭卡巴」。進機場時，我才發現我太太的「登機證」上的名字是我的名字，只不過她的「登機證」和我的一模一樣，只是座位不同，這下我們就趕緊到航空公司的櫃檯去更正名字寫錯的錯誤，只見櫃檯前大排長龍，所幸排隊入口處的把關小姐瞭解我們的緊急需求，就帶我們前去請求她的主管幫忙。這位主管居然先要我問問我們同團的團員是否有拿錯登機證? 我一聽差點暈倒，我們兩人同一姓氏怎麼會和其他團員的登機證弄混？如果有錯，那也是一大早航空公司的櫃檯先生電腦輸入錯誤。只怪我不夠仔細，一早沒有發現姓名的誤植。此時航空公司又問我太太寄託幾件行李，我們一人一只行李箱，我們也不懂為何有此一問，等了許久，航空公司才把新的登機證發給我太太，我們這才放心登上飛機。

那知起飛前太座忽然不見蹤影，我趕緊往商務艙瞧瞧，也不見她的人影，於是我趕緊問空服員小姐是否有見到我太太的蹤跡，她要我別擔心，並告訴我說，內人等會兒就會回來，原來航空公司要她去確認她的行李。在見到了我以為走失的另一半，而且在瞭解了原因以後，我也就放下心。那知到了「奧蘭卡巴」領行李時，發現我們另一位團員的行李竟然未隨班機前來，在她拿出行李貼條時，竟然發現她的行李貼條上的姓名，也是打上我太太的姓名。這是為什麼在「孟買」機場的服務人員，一再問我太太托運幾件行李，因為我太太少了一張登機證，卻多了一件行李貼條，行李沒隨機而到的團員，在登機前也沒去核對行李貼條上的姓名是否是她的姓名。還好隔天一早，有另一班機把她的行李運來，否則這行李不知要流浪到何時，才能物歸原主。

印度之旅，我們又上了一課，在旅行時，check in後不管登機證或行李貼條的姓名都要仔細核對，不然提心吊膽的事永遠會在印度發生。


益堂 2017.5.4

[作文50+6] No.77: 印度之旅－烏岱浦附近景點 （十四）

當了一夜的皇帝，導遊要我們好好享受在「湖宮旅館」的景色並慢慢享用豐盛的早餐。我們直到10點才退房，然後搭船離開旅館，前往對岸的「城市宮殿博物館」參觀。

「城市宮殿博物館」原來是皇宮的一部份，大家還記得嗎？我在前一篇已經介紹過皇宮的其他兩個部份--王室居所和豪華旅館，今天我們參訪的博物館是皇宮的第三部份。這個皇宮是在1559年由「馬臥王朝」的「烏岱辛格」王公所興建的。它在歷任22位王公的持續經營下才有現今的規模；它結合了「拉吉普特」民族和「蒙兀兒」帝國的建築風格。

博物館內收藏了過去帝王的生活起居物品，展覽物品當中顯示曾經有一位不良於行的君主，需靠輪椅活動。然而早期的輪椅不似現今輪椅的玲巧，但也具有活動的功能，只不過皇宮的設計特色在於強調防禦功能，所以每條走道均蜿蜒狹窄來連結宮殿的房間，有時還得上下階梯，目的是要讓侵入者迷失在宛如迷宮的通道中。連我這個有腳力的人，都感到不便，若非有指標指引，很容易迷路。所以，非得小心翼翼的行走，才不會迷路。 難以想像這位君主是如何穿過這些具有防禦的通道的?

宮殿中盡是以色彩繽紛的玻璃及馬賽克拼鑲圖案來裝飾房間，可見到往昔皇宮裡裝飾豪華的一面，這個華麗無比的皇宮不愧是「拉賈斯坦邦」最大規模的皇宮。

接著我們到侍女的「光榮花園」(Saheliyon-Ki-Bari) 參觀。這個花園位於「烏代浦爾」的「法特沙迦爾湖」東邊，花園內有白色大理石雕塑的大象及噴水池，池中有座圓頂涼亭，花園面積遼闊。這是當初君王為宮中侍女所建的花園，讓她們有地方可以休閒玩樂，在這瀕臨沙漠地區的地方，建造這麼美麗的花園，真是不容易啊！

此時已近黃昏，由於昨天到「皮丘拉湖」天色已暗，無法遊湖，今天這時前往遊湖，可看到夕陽及「湖宮旅館」的外貌、湖畔的景色及附近的小島。遊艇在湖中行駛，只見湖畔的建物林立，許多旅館和餐廳依水而建，真是所謂「靠山吃山，靠水吃水」。這時我們見到湖面金光閃閃，還有夕陽餘暉的倒影，真是美不勝收，我們紛紛拿起相機拍照，留下精彩畫面和美麗的永恆回憶。

當夜入住 Hotel ITC Welcome Jodhpur ，準備明早飛往「孟買」轉往「奧蘭卡巴」，因為「奧蘭卡巴」有「阿姜塔石窟」及「愛羅拉石窟」等著我們去參觀。


益堂 2017.5.1