[作文50+8] No.65: 德瑞之旅--少女峰鐵道之旅 (十)

在格林德瓦的Sunstar  Alpine Hotel  Grindelwald 住宿了一晚, 大家養足了精神後，我們就追隨領隊搭乘遊覽車前往Grund 車站，然後再搭乘專屬「少女峰鐵道公司」的齒軌火車，這節火車並不是直接到少女峰，而是火車到了Kleine  Scheidegg之後，我們需要轉車搭另外一輛火車，才可以抵達海拔3454公尺的全歐洲最高火車站Jungfrau。

這段路的整個車程大約需要兩個小時十七分鐘，沿途盡是宜人的牧野風光，遠處可見被白雪覆蓋的山峰疊疊，大自然的鬼斧神工，令人讚嘆。領隊在火車行駛途中為我們講解這一條少女峰鐵路的由來。她告訴我們在1893年，瑞士工業巨頭「阿道夫古耶塞勒」(Adolf Guyer Zeller) 想要建築一條通向少女峰山頂的鐵路，於是他炸開一條隧道，穿越了艾格峯(Aletschglacier)和和尚峯(Monch) 的岩石。但是他壯志未酬，在1899年死於肺炎，他的後代子孫，繼續這項艱鉅的鐵路工程的修築，歴經16年，一共花費了當初預算兩倍的1600萬瑞士法朗，直到1912年，才完成了這條鐵路的修建。

赴「少女峰」山頂的最後一段鐵道，從「艾格冰海站」(Eigerwarid) 之後的鐵道全部都在山洞內行駛。鐵路公司為了讓旅客能欣賞到隧道外的雪景，還特地在(Eismeer) 站讓乘客下車給予五分鐘的短暫停留，讓乘客可以到山岩內的觀賞平台賞景。這個山岩被開鑿了四個大洞，它們足以容納所有乘客在此觀賞拍照雪山景色。不過火車在停留五分鐘以後馬上準時開走，我發現所有乘客都遵照規定上車，否則遊客留在隧道裡。若沒有足夠的禦寒衣物，一定會被凍傷或凍死。

火車進入「少女峰」車站後，我們先行參觀「萬年冰宮」（Ice Palace Eispalast），領隊不時提醒大家注意脚步，避免滑倒，這個冰宮有無數的小洞和通道，沿途展示了水晶般的雕塑如老鷹和企鵝等。聽領隊說，這個冰宮每年都會移動15厘米。由於衆多遊客帶來的熱氣會影響冰宮的硬度，所以冰宮隨時要保持在攝氏零下三度。接著我們要前往 「冰雪平台」，但因為那時外面的風速每小時62公里，最大風速竟然高達每小時92公里之強，管理當局把「冰雪平台」「喜雪樂園」及「和尚峰小屋」等户外景點關閉。我們只好前往「少女峰360度全景電影」（Jungfrau Panorama）搭配環繞音樂，介紹少女峰全貌，讓人有震撼感，宛如置身「少女峰」之中。

接著我們造訪了「阿爾卑斯震撼體驗營」，在第一展示區有許多可愛的玩偶搭配瑞士國花「高山火絨草」點綴， 整個場景洋溢著聖誕節的氣氛。第二展示區設有電動輸送帶，遊客可以在輸送帶上觀賞兩旁的繪畫和相片，我們可以藉由這些圖畫和相片，了解「阿道夫古耶塞勒」的偉大構想，此外，我們也對當初開鑿隧道和舖設鐵道工程的工程師及工人們的努力和付出有無限的敬意，因為他們的遠見和奉獻，遊客們現在才得以輕鬆地到達少女峰觀賞。

在「少女峰」上用中餐也是件不容易的事，遊客衆多，若沒有事先預約，不知要等到何時才有餐點供應。用餐後，我們前往「斯芬克斯」（應該加原文）觀景台，這座觀賞台兼天文台，遠在1931年，人們在這裡建立了研究站，到了1950年，才裝上用於天文研究的圓屋頂，直到1996年7月，這座觀賞台兼天文台才對外開放，讓遊客可以在此觀賞22公里長的「阿雷奇冰川」。如果要到海拔3571公尺的觀景台，遊客得搭乘每秒6.3公尺，全世界速度最快的電梯，只要27秒鐘就可上升108公尺。我們走到觀景台，發現整個平台原來是鏤空的鐵架平台，脚底踩在鏤空的鐵架上，令人不寒而慄，深怕鐵架承受不了眾多遊客的重量！由於當時風雪交加，整個觀景台全是白茫茫的一片，無法看到任何景點，領隊不時提醒大家拍了照，就要回到屋內暖和一會兒，再出去拍照，因為室外的溫度達攝氏零下3.6度，如果待在室外太久，可能會凍傷或感冒！我們見此雪景，竟然渾然忘我，拼命拍照，見到別的旅遊團遊客帶了國旗拍照，大家紛紛要求借用國旗，合影留念。

我們領隊為了讓我們體驗不同的鐵道路線，回程到了Kleine Scheidegg，轉搭另一條路線，到Lauterbrunner下車，然後再搭遊覽車前往Iterlaken。這段路程的景色果然與上山時的風光迥然不同，我們有幸在這條路上看到Jungfrau 、Monch 及Eiger 三峰並列的自然美景，真是不虛此行。

Iterlaken 是位於圖恩(Thunersee )與布里恩茨(Brienzersee)兩湖之間的渡假勝地，我們漫步於「亞耳河」畔的小徑，避開衆多觀光客的商店街，享受寧靜的「亞耳河」河畔的優美景色。

當晚我們除品嚐特色的瑞士火鍋外，也嚐試吹奏瑞士長號及用小指勾起沈重的牛鈴，整個晚餐因而增添了不少歡樂，很可惜，我們沒有任何一個人可以吹響瑞士長號，大家都意猶未盡，度過了一個愉快的夜晚。

益堂 2019.2.3