Giovanni Marradi - ♫ And I Love You So
為了給到日本京都自行車自由行之旅做準備 ，我特與友人相約，到基隆河右岸自行車道練騎鍛鍊腳力，不巧友人有事無法成行。不過我和內人還是按照原定計劃前往大直「美堤河濱公園」。由於此地幅員遼 闊，可遠眺101大樓、松山機場、大佳碼頭、景色宜人。今天風和日麗，是個騎車的好日子，感謝老天爺給我們這麼美好的時光。
停妥車，組裝好摺疊自行車，我們就沿著基隆河右岸上路，過了大直橋，看見一群喜鵲在岸邊樹叢覓食，這種鳥過去我僅在新豐高爾夫球場見過，今天能在城市裡看 到牠們，實在不容易，我們當然駐足欣賞一番。接著我們穿過中山橋、福德橋、百齡橋，沿途見到利用河川地設置的許多運動場設施，供民眾使用，不少年青年人組 隊參加壘球比賽，熱鬧非凡。
不一會兒，又見到一座白色的斜張橋，看起來尚未通車，經問路人才知是「社子大橋」，因下橋後的引道尚未建好，只好擱著，尚未啟用。哇塞！花了十億蓋了一座 橋，竟然擱置著不用，要待社子島開發後才能通行，這亦是一項奇聞。遠遠還看到北投焚化爐廠的大煙囪，還有不少水上摩托車在河中奔馳，也有人由快艇拖曳著滑 水。我想此項運動在四周環海的台灣，應該可大力推行，如此將有利觀光之推展及全民運動的多元化。一路上景色宜人，忘情欣賞之際，不覺已來到了關渡平原。
關渡的關渡宮香火鼎盛，一輛輛的遊覽車進進出出，不少香客前來進香，當然此地亦是許多自行車愛好者騎行自行車的起始點。沿著淡水河旁的紅樹林，過了關渡大 橋後，可經竹圍騎到淡水，亦可越過關渡大橋，騎到八里左岸，因此整個車道車友絡繹不絕，好不熱鬧。不時見海鳥飛翔於河面，在觀音山襯托下，清風拂面，雖是 中午，但陽光為雲層遮住，不會太熱，我們感受到暖暖的氣息，浸潤在幸福裡。接著我們繼續朝著淡水方向前進，因只有六公里長，一下子就到淡水捷運站旁的廣 場，正想進入廣場時，瞥見左邊有座淡水文化園區。於是我們不約而同，騎著鐵馬，進去參觀。
淡水文化園區，是利用座落在鼻仔頭的，原「英商嘉士洋行倉庫」（淡水殼牌倉庫）古蹟，做為在地生活與文化產業的展示場所，此外，「淡水社區大學」亦設置於 此。當天該館正展覽「時光迴廊－名家古董藝術珍藏特展｣，展覽館外擺設了許多古物、藝品的攤位成為一個藝術市集。不過這些東西並不吸引我們，反而是座落在 後方的「淡水殼牌故事館」讓我們留連忘返，這個故事館所陳設的文物，讓我們瞭解，自1862年淡水開港通商後，「砲台埔」和「鼻仔頭」被劃為洋商租借區， 英商「范嘉士」於1894年向鼻仔頭居民「紀化三」永久租斷土地，設置「嘉士洋行」，經營茶葉、樟腦外銷。1897年與殼牌運輸貿易公司合作油品生 意，1901年殼牌公司買下倉庫，陸續增建倉庫、油槽，做為儲存油品的倉庫，並興建鐵路側線，利用「北淡線鐵路」運送油品。二次大戰期間，美軍轟炸此地， 使之付之一炬。2000年6月。「淡水殼牌倉庫」被指定為新北市市定古蹟；同年年底，台灣殼牌公司將此地的四座大倉庫、三座小建築物、油槽遺址，贈予淡水 文化基金會。歷經七年古蹟修復工程，該古蹟於2011年11月正式以「淡水文化園區」對外開放。此為北台灣少數僅存的洋行倉庫，也是少有的工業遺址古蹟。 此行讓我們增加不少見識，就像上了一堂淡水變遷的歷史課，也是今天最大的收獲。
參觀完「淡水文化園區」後，進入捷運廣場，人山人海的遊客，使我們無法騎行，只好牽著自行車步行，原本想嘗試搭捷運回台北，掏錢時才發現，中午在關渡水鳥 92餐廳飯後付時，收銀員多找了錢，我想如果不還多找的錢的話，這收銀員可要賠錢了，於是原路騎回，將多找的錢還給餐廳，下次應當面銀兩點清，否則得花更 多時間處理後續事宜，得不償失。
回程因順風，輕快的騎著，今天騎乘的基隆河右岸及金色水岸自行車道共計約40公里，對我而言不算是長的路程，但對內人可是一大挑戰，因為她幾個月前腳開刀 後，目前還在恢復期，這是她手術後首次的長途鐵馬行，真不捨她捨命陪君子騎乘如此的遠距離，希望她的腳沒事。幸好，老婆問我：「基隆河左岸也有自行車道 嗎？」我心中的疑慮一掃而空，(老婆說我想太多啦！) 趕緊犒賞老婆一頓豐盛的晚餐以慰勉她今天的辛勞。下次的鐵馬行就再慢慢規劃吧！
益堂 2013. 4.6
沒有留言:
張貼留言